CLX航線上海至長灘港11天,寧波至長灘港13天
CLX+航線上海至長灘港11天,寧波至長灘港13天
CCX航線上海到奧克蘭港的海上時間12天;寧波到奧克蘭14天。
CCX航線上海到 長灘港 的海上時間15天;寧波至長灘17天。
根據2022年5月份原計劃靠泊和實際靠泊的奧克蘭和長灘的美森快船。靠泊船只一總共有5艘美森CLX正班船、3艘美森CCX加班船、5艘美森CLX+加班船
第一、首先看美森正班船CLX航線實際運行時效。在這個5月份里,總共有五艘正班船停靠美森長灘港碼頭,這五艘正班船的船名航次分別是:
MANUKAI 225E (MKI 美森卡伊)
MANULANI 180E (MLI 美森蘭妮)
KAIMANA HILA 036E (KMH 美森海娜)
MAUNAWILI 223E (MWI 美森威利)
DANIEL K. INOUYE 062E (DKI 美森一諾)
再根據到港時間順序,來說說:
1、晚開有三組,晚到有兩組。實際晚開的這個時間也只有半小時到4個小時。這在普船動不動延期的來說,它可以忽略。
2、海上航行時間控制在11天之內。提柜時間也基本都是24小時內。
第二、CCX加班美森航行時效,是通過如下這三艘靠泊的快船來統計。
MAHIMAHI 476E (MHI 美森梅茜)
LURLINE 048E (LUR 美森樂琳)
MATSONIA 022E (MAT 美森妮亞)
CCX跟美森正班CLX一樣。
時效穩定,提柜時間也快。晚開的時間也基本在2個小時內,提柜時間無須預約,一般在24-48小時內。
第三、五艘美森CLX+航線加班船的運力都不小,最后一班停靠的是美森拉奈號,原計劃是5月30日停靠的,實際上6月1日上午才靠泊。
MATSON MOLOKAI 022E (MLX 美森莫洛凱)
MATSON HAWAII 007E (MHX 美森夏威夷)
MATSON MAUI 002E (MMX 美森毛伊)
MATSON OAHU 014E (MOX 美森瓦胡)
MATSON LANAI 019E (LNX 美森拉奈)
從美森CLX+的運行時效來看:
1、晚開時間有延誤半小時的,也有延誤近兩天的。
2、5月初到5月底,晚到的天數都在急劇縮小,從6天降到2天。
3、提柜時間沒有美森CLX和美森CCX快,基本是2天以上,這里有碼頭的原因,也跟船本身運力有關系。
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