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如何找美森快船公司

美森快船：公司與美森快船達成長期合作關系，優(yōu)先拿艙、優(yōu)先出貨，低至市場收，享受高性價比物流服務。

美森快船能夠緩解北美市場需求么？

這幾周，美森持續(xù)降價，現(xiàn)在也不爆倉了。是否說明市場需求緩解了？

其實不一定，因為到港之后還是需要有足夠的人力來卸船，且之前說了美森獨立的碼頭和堆場的容量也是有限的。美森非常重視口碑和服務，如果一旦美國后端出現(xiàn)了問題，市場會很快反應出來。

海派究竟好不好？

市場上一直在強調的海派。其實海派是一個好產品。在沒有疫情的時候，這個產品堪稱神來之筆。海派簡單的說，就是貨物到了目的港之后，直接拉到UPS或者FedEx的貨站，直接拆了上流水線分揀，流向最終目的地。

海派的優(yōu)勢是它省去了各種中間拆箱環(huán)節(jié)，利用了FedEx或者UPS送亞馬遜不需要預約的特點，且計費模式簡單。

它的劣勢是由于起訂量小，基本上100KGS就可以起步，所以貨物比較雜。貨物品名一旦雜，就容易影響目的港的清關時效。但是既然選擇了美森快船，從感情上說，客戶們是希望服務商去掉一切容易影響時效的因素的。這個就是魚與熊掌的關系。

熟知的海卡送亞馬遜，整體時效和口碑目前客戶反饋還是非常不錯的。每次回想到這個時候，其實我們也是遵從了一些價值觀的指引，“好的產品和口碑，有時候真的需要時間來沉淀，在過程中，需要耐得住寂寞”。

美森在剛剛開始進入中國市場的時候，也不是一帆風順的，被人詬病了很久說天價。近幾年被發(fā)現(xiàn)了商機之后不少船公司競相模仿，好不好我覺得還是交給市場和時間來做評判。